초기 코팅과 마찬가지로 수리 용접도 와이어 또는 분말 클래딩으로 실현할 수 있습니다. 재료를 가공하기 전에 먼저 마모된 코팅을 제거하고 공작물 표면을 청소합니다. 다음 공정은 클래딩과 거의 동일합니다. 즉, 레이저 빔이 공작물 표면에 용융 풀을 생성하고 여기에 와이어 또는 분말을 동시에 추가한 다음 레이저로 녹입니다. 이러한 방식으로 단시간 내에 매우 견고한 새로운 코팅 또는 균열 폐쇄를 실현할 수 있으며, 이때 적용된 재료가 기본 재료와 금속 공학적으로 연결됩니다.
다이오드 레이저로 마모된 공구 또는 기타 부품을 수리하거나 공구를 코팅층으로 리모델링합니다. 먼저 윤곽을 기계적으로 준비한 다음 기본 재료 또는 분말 또는 와이어 형태의 단단한 금속을 레이저로 추가합니다. 성공적인 적용 사례로는 베어링과 샤프트, 밸브 시트, 터빈 블레이드의 수리가 있습니다.
다이오드 레이저 빔의 균일한 강도 분포(탑햇 빔 프로파일)는 특히 용융 풀을 유발합니다. 따라서 후처리가 덜 필요한 고품질 표면을 만드는 데 유리합니다. 또한 물류적으로 복잡한 수리 상황에서는 레이저의 컴팩트한 이동성 설계가 큰 이점으로 작용합니다.
수리 용접은 부품의 기능을 복구하는 데 사용됩니다. 균열을 수리하는 것 외에도 레이저 클래딩은 마모되거나 손상된 코팅을 갱신/수리하는 데 적용됩니다.
금속 구동축의 부식 및 마모 방지를 위해 세라믹 코팅을 사용하는 경우가 많습니다. 그러나 세라믹 코팅은 정기적으로 벗겨져 샤프트가 쓸모없게 됩니다. 스테인리스 스틸의 열선을 이용한 대체 다이오드 레이저 기반 코팅은 이러한 코팅에 효과적인 수리 방법으로 입증되었습니다. 오래된 세라믹 코팅의 잔여물을 제거한 후 레이저를 회전 부품에 집중시키고 스테인리스 스틸 와이어를 용융 풀에 추가합니다. 이 층은 세라믹 코팅 생산 비용의 약 4분의 1에 불과합니다. 이 방법을 사용하면 강철 코팅의 수리를 빠르고 쉽게 실현할 수 있습니다.
알라바마 레이저는 6kW 레이저 출력과 특허받은 핫 와이어 기술을 갖춘 Laserline LDF 6000-60을 사용하여 구동축의 코팅을 수리했습니다.
보호 코팅의 손상 외에도 부품에 균열이 생기면 수리 용접이 필요할 수 있습니다. 그러나 이러한 부품에 항상 쉽게 접근할 수 있는 것은 아닙니다. 예를 들어, 찢어진 기어를 즉시 제거할 수 없는 경우, 의심스러운 경우 레이저가 공작물에 도달해야 합니다. 레이저라인의 다이오드 레이저를 사용하면 더 이상 문제가 되지 않습니다. 가볍고 컴팩트하며 이동이 가능한 이 레이저는 필요한 경우 높은 높이의 좁은 비계에도 안전하게 배치하여 필요한 모든 용접 작업을 지원할 수 있습니다.
이동식 다이오드 레이저 시스템 LDF 3000-60과 제어용 로봇을 25m 높이에 설치하여 기어의 균열을 용접했습니다.
수리 용접에 특히 적합한 레이저 시스템은 무엇입니까? 여기에서 선택할 수 있습니다.
